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第四，整体声明删除“货币政策维持宽松”的措辞。对比8月份声明，此次会议除了删除“货币政策维持宽松”的措辞外，其他只字未变。这表明经过8次加息之后，在美联储看来，加息周期已经不再处于早中期、利率水平也已经不算低位。但Powell在随后的新闻发布会上表示，这一变化不代表联储的利率路径预期有任何改变，换言之，后续加息进程仍可能继续推进。

在本次年报中，城市更新也成为华润置地布局的重点。年报显示，华润在当期完成深圳华润城的城市更新项目，同时结合粤港澳大湾区战略，重点布局深圳、广州、东莞等地，截至期末，公司跟进的城市更新项目约30个，其中16个已经落地，预计建面2200万平方米。在业绩会上，管理层表示，城市更新项目的收入不会占公司整体收入太大比例，但这是有含金量的项目，2018年之所以有较高的毛利率，也是源于深圳华润城的结算。

第二，监管标准不一。这里面比较大的问题是“九龙治水”，由于中国债券市场割裂比较严重，每个市场有不同的管理规则，而且相互之间并不连通，标准不一样，基础设施不一样。这对投资者非常不利。第三，存在非市场化的定价机制。对于国企，对于地方平台和地方债，这个问题更加突出。从国际货币基金组织的数据看，中国的信用利差和其他国家相比较要窄很多。同样的信用评级，如果信用利差比较窄，或者是债券风险比较低，或者是评级有问题。

国信证券报告指出，从上游需求量看，全资子公司海思半导体公司已开发200种具有自主知识产权的芯片，并申请了5000项专利。虽然华为拥有自己的半导体公司，自主比例相对高，仍要大量进口芯片，且海思研发的麒麟芯片依然是采用ARM授权的设计架构。根据市场研究公司Gartner报告，2017年华为是全球第五大半导体芯片买家，采购总额约140亿美元，相比去年增长32.1%。工信部下属机构“赛迪智库”的报告显示，2015年华为的芯片采购总额高达140亿美元左右，其中，采购高通芯片18亿美元、英特尔芯片6.8亿美元、镁光芯片5.8亿美元，博通芯片6亿美元、赛灵思芯片5.6亿美元，Cypress/Spansion芯片5.4亿美元、Skyworks和Qorvo芯片各4.5亿美元，采购德州仪器芯片近4亿美元。

（Amber）迈凯伦CEO扎克-布朗称，2018赛季的迈凯伦赛车可能会是所有新车中外观变化最大的。自从加入车队担任执行董事以来，扎克-布朗一直热衷于做不同的事情，今年迈凯轮的引擎供应商换为雷诺，车迷们可以期待品牌的另一次改变。“这车跟去年的相比看上去很不一样，”布朗告诉Autosport。

除高盛外，其他一些华尔街的机构最近也发布了关于Beyond Meat的报告。在5月20日发布的一份研报中，Consumer Edge给予Beyond Meat“持股观望”的评级，目标价为89.35美元，暗示Beyond Meat较上周五的收盘价还有12.15%的上涨空间；Sanford C.Bernstein在5月6日的一份研究报告中给予Beyond Meat的评级则为“跑赢大盘”。