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最能打动人的故事，往往也是最真实的。导演石之予透露，影片里妈妈的原型其实就是自己的妈妈，这个故事也取材自她小时候的成长经历。这位华裔姑娘其实是个重庆妹子，2岁时跟随父母移民至加拿大。“成长过程中，我就像一个被过度保护的包子”。石之予说，长大后曾因观念不同与父母有隔膜，但跟着妈妈像故事里一样做包点时，“就把两代维系一起，让我感到父母不懂表达的爱”。

泰坦尼克号沉没之后，欧美各国的不少名流显贵都命丧大海，举世震惊。造船的英国人立刻被推到了风口浪尖，许多美国人遇难的消息传开后，媒体把巨轮沉没的原因和细节，宣扬得举世皆知，比如英国船员醉酒昏睡、瞭望员玩忽职守等。而英国人为了保全颜面，开始吹嘘所谓“骑士精神”，比如先让妇女儿童先上救生艇。但《纽约时报》的报道揭穿了真相：沉船发生后，英国国会议员都抢着上救生艇，被船员们开枪警告才被迫从救生艇上下来。

大手笔增持计划设定底线行动迅速且力度较大的，要数打出“组合拳”的华业资本：不仅有控股股东增持、股东增持、高管团队增持，同时还有公司回购计划。华业资本19日晚公告称，控股股东华业发展计划未来6个月内累计增持公司1%至2%的股份，此次增持计划未设定价格区间，将基于对公司股票价值的合理判断，并根据公司股票价格波动情况及资本市场整体趋势，逐步实施增持计划。

特别是在中国市场上，FCA遭遇了与PSA同样的尴尬处境。最新数据显示，神龙旗下标致和雪铁龙两个品牌9月仅销售约1万辆，同比大降42.9%。不仅如此，今年前三个季度总销量为9.1万辆，同比下跌达55.5%，前三季也仅完成了年初预定目标销量（23.5万）的38.7%。广汽菲克Jeep今年前三季的销量由去年同期的9.71万辆下降到5.23万辆，占中国乘用车总销量也由去年同期的0.58%下降到0.34%。在面对未来充满巨大不确定性的“新四化”格局面前，PSA与FCA的合并被认为是抱团取暖，将实现更好地互补。但企业合并后关于平台、渠道整合、人员梳理等，都是棘手问题，雷诺日产联盟之间“窝里斗”闹剧至今也没有完全平息。例如，在产品层面上，标致有2008、3008、4008、5008等一系列SUV车型，与此同时Jeep品牌旗下则拥有自由侠、自由客、指南者等不同SUV，PSA和FCA不同尺寸、不同平台、不同工厂之间产品要真正地实现“融合”，都存在不小挑战。

记者注意到，6只“独角兽”基金在腾讯理财通、蚂蚁财富和蛋卷基金平台上都是1元起购，在天天基金上都是100元起购；而涨乐财富通上的6只战略配置基金认购门槛有所差异——在该平台上，嘉实、南方、易方达、汇添富旗下战略配置基金起购金额为1元，招商战略配置起购金额为10元，而华夏战略配售的认购起点被提高至1000元。

为文科“抱不平”，也要减少情绪化的言行。比如，不乏有人以人文社科类岗位就业率低、薪资低为理由，认为文科遭到了贬低，这恐怕倒置了因果。不同岗位的就业率及薪资水平，自然有市场化的调节机制，不太可能因为某个学科被人为地贬低，而造成相应岗位薪资水平降低。在绝大多数情况下，市场能够平衡职位需求。只有少数非市场因素主导的研究性职位，为了“自由而无用的灵魂”，才有必要动用非市场的力量。