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对于资本效率或制造汽车的成本，该团队内部看法不一，称特斯拉有能力以每单位11000美元的价格建造工厂，也有可能是16000美元。汽油动力汽车行业的平均价格目前为14000美元。Ark investment首席执行官凯瑟琳-伍德表示：“电动汽车将在未来18个月至两年内跌破汽油汽车的价格，然后将继续下跌。这将是显而易见的。电动汽车将变得更便宜，成为更好的汽车。”

显然，互联网巨头们已经将战火从线上蔓延到了线下，这并不是蓝海。谁能胜出，还有待时日。同时，问题的关键是，与苏宁小店不同的是，如家乐福这样的线下商超，缺乏互联网基因，苏宁改如何进行改造，才能实现“1+1>2”的效果呢？苏宁方面回复《商学院》称，苏宁拥有成熟的全场景零售模式、立体物流配送网络以及强大的技术手段，通过输出智慧零售场景塑造能力，将对家乐福门店进行全面的数字化改造，最终构筑线上线下融合的超市消费场景。

（本文来自于界面）新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：梁斌 SF055来源：中国日报网中国日报网3月30日电（党超峰）美国《华尔街日报》通过对知情人士的采访还原了埃航波音737Max坠毁前最后一刻。

通过宅基地交易买地建房，其利弊介于上述两种办法之间。由于多出了购买宅基地的费用，每平方米住房的开支为1500元~2000元，要比分地建房贵500元，但比进城买商品房又低得多。由于宅基地交易可以跨组、跨村、跨镇、在县级单位内进行，因而与分地建房相比，买进宅基地的农户在交通、就业、配套措施等方面有较大的选择余地。

2016年，全国工作与居住都在城镇地域内的农民工（即进城农民工）中，已购买商品房只占16.5%；同时，户口在各方面条件较好的城郊或城中村、不需要另行购买宅基地的农户，大约占全国农户的10%；即使把今后几年内有可能购买商品房的农户也算上，全国农户中，不需要购买宅基地的农户也占不到一半。可见，宅基地交易一旦在全国推广，为建房而买地会成为一大部分农户的刚性开支。

对于4只基金遭遇投资者赎回、濒临清盘的原因，业内人士认为，主要原因是业绩不尽如人意。如东吴鼎利债券基金报告期内份额净值增长率-4.55%，跑输同期业绩比较基准1.13%的收益率。东吴中证可转债指数分级基金在本报告期份额净值增长率1.61%，而同期业绩比较基准收益率为3.69%。东吴深证100指数增强基金在一季度净值增长率也亏损3.56%。德邦德信中证中高收益企债指数基金在一季度也出现小幅亏损。从长期收益来看，天天基金网数据显示，东吴深证100指数增强基金近三年的收益亏损16.79%。另外，东吴中证可转债指数分级基金、德邦德信中证高收益企债指数A，近两年的收益分别为-8.48%和3.09%，投资收益并不理想。