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上述期货公司人士表示，由于PTA行情的极端行情频现，加上期货公司机构客户的杠杆放的过高，导致了这起爆仓事件。而造成期货子公司发生实际损失的核心，在于期货公司为客户提供了授信，而当极端行情出现后，风险的出现最终变成由期货公司承担，损失也随之加大。
对于量产问题，FF此前回应新京报记者称：“如果有5亿美元融资拿到，可以先正常让公司运转，稳步推进FF91量产，然后逐步解决资金问题。”FF提供的资料显示，FF首款量产车FF91正在进行大量的测试验证，FF91的第二台预量产车已经下线，更多的预量产车也在持续打造中。
从记者在多家实体配资公司调查的情况来看，目前配资公司的账户都是通过自然人开立的账户，并非之前的分仓系统账户。值得注意的是，由于监管层要求一人三户，这意味着需要找很多自然人来开立账户，所以这也是目前部分配资的账户吃紧的原因。记者以投资者身份多方询问后了解到，投资者在和配资公司签署借款合同之后，需要按照要求往配资公司指定的账户（个人账户）打入保证金和配资利息，然后配资公司会给投资者一个股票账户，再由配资公司的风控人员交给投资者账号以及密码。这些配资公司的交易软件均来自券商方面，而且都是自然人开立的账户，目前大部分的券商均涉及其中。
按照这一数据，普莱德原股东福田汽车、宁德时代等应该赔偿的业绩承诺金额为4亿多元，而不是东方精工所说的26.45亿元。普莱德管理层认为，普莱德不具备大额商誉减值的前提和条件。“立信和东方精工对普莱德报表的调整缺乏有力证据，商誉减值的测试及计提过程也缺乏依据。”
这份声明还表示，作为一个公开、多元的品牌，Vans从来没有任何政治立场。该声明随即在社交媒体上招致香港反对派的谴责。在这则声明下方的评论区，有香港反对派网民嚷着要与范斯（Vans）“割席”，甚至表示要搞“烧鞋比赛”。↓从此不再穿vans……提醒身边所有人和Vans割席。
政府部门隐形杠杆率下降主要有三个原因。首先，以融资平台和PPP为代表的政府隐性债务余额增速出现了显著下滑。截至2季度末，城投债余额7.2万亿，相比2017年末增长了1800亿，而2016和2017年城投债余额分别增长了1.46万亿和5200亿。截至今年5月，退库与整改的PPP项目投资额共计4.9万亿元。其次，地方政府隐性债务资金来源之一的影子银行规模出现大幅下降。再次，主要以政府资金为支撑的基建增速大幅下滑。
